华为与江淮合作造车
华为的第二家造车伙伴似乎已经落定。近日，据合肥日报官方消息，省委常委、市委书记虞爱华与华为常务董事余承东就共同推动华为终端与江淮汽车、肥西县合作项目进展一事深入商谈。官方称，双方将基于华为在智能汽车部件领域的能力，共同开发新一代高端智能电动汽车平台技术。这意味着，此前传闻华为与江淮合作造车的传闻基本落定。但对此，江淮汽车在回答投资者提问时，表示目前没有可披露的信息。
据此前消息，江淮汽车和华为的合作模式与赛力斯保持一致，华为也将深入参与新产品的定义、核心零部件选用、生产及营销服务体系等领域。而新车也将与AITO品牌车型一样进入到华为终端店面销售，预计最快将在2023年第三、四季度面世。华为与江淮双方合作推出的新车主打中高端市场，价格区间在20-35万元左右。
江淮汽车业绩情况
1月31日，江淮汽车发布2022年年度业绩预亏公告称，预计2022年年度实现归属于母公司所有者的净利润亏损14.37亿元，而上年同期净利润约2亿元。公司2022年年度销售各类汽车及底盘50.04万辆，同比下降4.54%，主营业务毛利较上年同期减少约2.95亿元。
数据显示，从2013年开始江淮利润保持在5亿元之上，2016年其利润曾高达13.42亿元。但随着2017年进入转型期，江淮汽车2018年进入到亏损之中，且亏损幅度达到了14.76亿元。随后的2019年，江淮开始调整步伐使得利润逐年回升，2019-2021年利润分别为8937万元、1.349亿元、1.921亿元。
另外，2022年，江淮汽车累计销量50.04万辆，同比下滑4.54%。
此前，华为与赛力斯合作打造的AITO，成功打开了市场，那么在新能源赛道竞争白热化的阶段，华为能否复刻成功还不得而知。
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